Двигун 188DE – дизель (під конус) (11 к.с.) з електростартером ТТ

Дизельний двигун 188DE оснащений сучасним електростартером. Підходить для мінісільгосптехніки: мотоблоків, мотопомп, мотобурів, електрогенераторів, культиваторів тощо подібної сільгосп/садової техніки. Особливо популярний в аграрній справі (обробка землі, садово-паркових ділянок), а також у промислових та будівельних цілях.

Завдяки повітряній системі охолодження, зберігає робочу температуру не перегріваючись, що посилює його зносостійкість. Повітряна система вважається більш сучасною та зручною, за нею не потрібно стежити, на відміну від рідинної, яка потребує контролю.

Двигун, що працює на дизелі, помітно ефективніше, ніж бензиновий спалює паливо. У нього більш високий ступінь стиснення, а отже, і більший коефіцієнт корисної дії. Важливо! Двигун потребує акуратного транспортування, його не можна перевертати догори дном. Перевезення здійснюється стоячи або на одному з боків.

Цикл роботи чотиритактного двигуна:

1. впуск (циліндр заповнюється паливною сумішшю)
2. стиск (суміш стискається)
3. робочий хід (паливна суміш займається)
4. випуск (гази розширюються, циліндр очищується)

188DE – одноциліндрова, чотиритактна модель. Чотирьохтактний двигун влаштований складніше двотактного, що робить його дорожчим. Однак він має більш тривалий робочий ресурс. Крім того, дизельні двигуни працюють довше, ніж бензинові за рахунок високого ККД при спалюванні палива. Цей двигун не потрібно заправляти паливною сумішшю. Дизель заливається у бак, а олію – у картер.