Бензиновий двигун з електростартером 194FE бензин (під шпонку, 25 мм)– практичний пристрій, який має серйозну потужність. Серед моделей свого класу ця – відрізняється високою продуктивністю за досить доступною ціною. У компанії ТАТА подбали, щоб користувач отримав максимум вигоди при покупці даного агрегату. Це і надійна конструкція і якісні матеріали, з яких виконані комплектуючі, а також запчастини. Застосування Вихід валу під шпонку робить цей мотор застосовним на таких видах техніки, як мотоблоки, дроворуби, культиватори. Ці прилади широко використовуються у сільському господарстві для обробітку ґрунту. Принцип роботи Даний бензиновий агрегат мало чим відрізняється від дизельного за конструкцією. Головною відмінністю, мабуть, є посилення клапанних деталей. Вони менш посилені, ніж у дизелі. Тому вказана модель менше важить і не така габаритна. 194FE працює досить тихо, створює вібрації в мінімальній кількості як для приладу цього класу. Наступна важлива характеристика – цей одноциліндровий двигун, чотиритактний. Серед ключових переваг приладу з одним циліндром – досить низька собівартість та простота конструкції. Звичайно, якщо заглиблюватися в теорію, то двотактні апарати простіші і дешевші у виробництві, ніж чотиритактні. Але проаналізувавши ряд пристроїв цього класу, можна зробити висновок, що дана модель має доступну ціну за високої надійності та довговічності. Цей прилад має робочий ресурс довше, ніж двотактники. Два типи старту позитивно впливають на зручність експлуатації. Зручний ручний запуск, електростартер довговічні і мають надійну конструкцію. Перевагиможливість довго працювати, без вимкнення. Тому цей двигун можна використовувати для безперервної роботи в полі;прилад не перегрівається, повітряна система охолодження чудово справляється зі своїм завданням;потужність апарата задовольняє найсерйозніші потреби в обробці великих територій;агрегат чудово працює і швидко заводиться навіть за температури нижче нуля;він економно витрачає паливо;цей двигун однозначно більш екологічний будь-якого двотактника. Зробіть покупку у нашому інтернет-магазині. Ви отримаєтебензиновий двигун з електростартером 194FE бензин (під шпонку, 25 мм) за вигідною ціною вчасно і оперативно.
Характеристики
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | TATA |
| Тип палива | Бензин |
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вага (кг) | 36 |
| Вітрата палітра, г/кВт*рік | 405 |
| Вихід валу | Під шпонку Ø25 мм |
| Внутрішня різь | М8 |
| Габарити упаковки, мм | 515*510*445 |
| Гарантія | 12 місяців |
| Двигун | 194FE |
| Довжина шпонкової частини, мм | 60 |
| Діаметр циліндра, мм | 94 |
| Діаметр шпонкової частини (мм) | 25 |
| Загальна довжина валу, мм | 70 |
| Країна-виробник товару | Китай |
| Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 14.5/22/3600 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 28 |
| Найближчі до валу отвори КПП | 90*90 |
| Об'єм двигуна, см³ | 480 |
| Об'єм мастила, л | 1.45 |
| Об'єм паливного бака, л | 6.5 |
| Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм | 195/93 |
| Потужність двигуна, к.с. | 22 |
| Рекомендоване мастило | SAE 10W-30 |
| Розташування валу | Горизонтальне |
| Система запалювання | ТСІ (транзисторне магнето) |
| Система змазки | Розбризкування |
| Ступінь стиснення | 8.4:1 |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, OHV25° |
| Тип повітряного фільтра | Сухий |
| Тип старту | Ручний, Електричний |
| Хід поршня, мм | 69 |
| Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
| обертання з боку ручного стартера | Праве (за годинниковою стрілкою) |
Інформація для замовлення
- Ціна: 13 846 ₴




