Двигатель 188DE – дизель (под конус) (11 л.с.) с электростартером ТТ.

Дизельный двигатель 188DE оснащен современным электростартером. Подходит для мини-сельгосптехники: мотоблоков, мотопомп, мотобуров, электрогенераторов, культиваторов и т.д. подобной сельхосп/садовой техники. Особенно популярен в аграрном деле (обработка земли, садово-парковых участков), а также в промышленных и строительных целях.

Благодаря воздушной системе охлаждения, сохраняет рабочую температуру не перегреваясь, что усиливает его износостойкость. Воздушная система считается более современной и удобной, за ней не нужно следить, в отличие от жидкостной, которая нуждается в контроле.

Работающий на дизеле двигатель заметно эффективнее, чем бензиновый сжигает топливо. У него более высокая степень сжатия, а значит и больший коэффициент полезного действия. Важно! Двигатель требует аккуратной транспортировки, его нельзя переворачивать вверх дном. Перевозка осуществляется стоя или на одной из сторон.

Цикл работы четырехтактного двигателя:

1. впуск (цилиндр заполняется топливной смесью)
2. сжим (смесь сжимается)
3. рабочий ход (топливная смесь занимается)
4. выпуск (газы расширяются, цилиндр очищается)

188DE – одноцилиндровая, четырехтактная модель. Четирехтактный двигатель устроен сложнее двухтактного, что делает его дороже. Однако он имеет более длительный рабочий ресурс. Кроме того, дизельные двигатели работают дольше, чем бензиновые за счет высокого КПД при сжигании топлива. Этот двигатель не нужно заправлять топливной смесью. Дизель заливается в бак, а масло – в картер.