Двигатель 178FE – дизель (под конус) (6 л.с.) с электростартером ТТ.

Дизельный двигатель с электростартером 178FE (с выходом вала под конус) – модель, которая полюбилась многим пользователям за свою надежность, функциональность и производительность. Данный двигатель имеет среднюю мощность, при этом имеет высокое качество сборки.

Электростартер в комплектации позволяет заводить данный прибор разными способами. Эта характеристика делает его более удобным, чем другие модели, оснащенные только ручным типом старта.

Применение

Данный агрегат применяется на различных видах техники, таких как мотоблоки, электрогенераторы, культиваторы, мотопомпы и т.д. Он широко используется фермерами для таких работ, как подвертывание, копание земли. Кроме того, этот мотор хорошо себя зарекомендовал при строительных, ремонтных работах и даже в промышленных целях.

Принцип работы

Данный прибор – представитель класса дизельных двигателей, одноцилиндровый четырехтактный. Такой тип моторов распространен в мировой практике, он зарекомендовал себя как надежный и доступный для потребителей.

Один цилиндр говорит о сопоставительной простоте конструкции. Он имеет средний вес, не легчайший, но и не самый тяжелый. Дизельное топливо часто дешевле бензина, что положительно сказывается на эксплуатационных затратах.

Данное устройство не привередливо в техобслуживании, ломается редко, имеет длинный рабочий ресурс. Хотя его покупка обойдется несколько дороже, чем бензинового. В нем есть за что оплатить. Потребление топлива – примерно на треть меньше, чем у аналогов, работающих на бензине. «Угарящая» постепенно стала мифом прошлого времени. Современные технологии позволили достичь того, что эти моторы экологичны и выбрасывают минимум вредных веществ в атмосферу.

Четыре такта (или цикла) работы двигателя делают его тише, он создает не такое большое количество вибраций, как двухтактные модели. Также он более долговечен, чем двухтактники.

Преимущества

• большой рабочий ресурс. Этот агрегат более долговечен, чем бензиновый.
• высокий КПД, высокий крутящий момент на низких оборотах;
• расход топлива очень экономичный, пользователи не тратят огромные деньги на то, чтобы заправить этот аппарат;
• тихая работа, «комфортная для уха» пользователя;
• надежность конструкции, качественная сборка;
• устройство работает даже в неблагоприятных условиях пыльности, морозной погоды;
• работая длительное время без остановки, этот двигатель не перегревается, поддерживает оптимальную температуру.