Трос сцепления (пружина) на бензиновый двигатель 168F, L-1250 мм

Трос сцепления (пружина) TTG на бензиновый двигатель 168F, L-1250 мм китайского заводского производства. Представляет собой стальной канат, помещенный в пластиковую рубашку Используется для управления механизмом сцепления в начале/конце движения мотоблока посредством передачи движения от рукоятки к трансмиссии.
Особенности функционирования
Трос передает усилие от нажатия на рукоятку сцепления механизму натяжного ролика, который увеличивает натяжение приводного ремня и силу трения в системе клиноременной передачи. Такое действие переводит мотоблок в режим движения.
На обоих концах троса имеются регулировочные винты, для настройки силы натяжения. Для ограничения максимального усилия предусмотрена пружина.
Запчасть является расходным материалом — изнашивается со временем. Этому способствует попадание грязи и пыли в рубашку троса, что приводит к его коррозии. Чрезмерное усилие приводит к обрыву каната. Регулярная проверка состояния и замена детали при необходимости помогают поддерживать работоспособность мотоблока на высоком уровне и увеличивают срок его службы.