Двигун бензиновий 192FE TTG (під шліци, 25 мм) 16 к.с., з електростартером

Двигун бензиновий 192FE TTG (під шліци, 25 мм) 16 к.с., з електростартером – оновлена версія чотиритактного одноциліндрового двигуна з примусовим повітряним охолодженням. Модель зарекомендувала себе практично як ефективний і надійний силовий агрегат. Установка знаходить широке застосування у садівництві та сільському господарстві, мотоблоках, культиваторах та іншій техніці. Втілив у собі найкращі якості попередньої моделі, при цьому знаходячи сучасний та стильний дизайн. Якість матеріалів, використовуваних у виробництві, поліпшено, а контроль всіх етапах виробництва зробив його безпрецедентно надійним. Сучасні конструктивні та технологічні рішенняНадійність: двигун виготовлений із сучасних матеріалів і має доведену до досконалості конструкцію.Простота експлуатації: Обслуговування та ремонт не потребують великих зусиль для запуску, керування та обслуговування.Висока потужність: двигун впорається з широким спектром завдань, пов’язаних з обробітком ґрунту, поливом та іншими роботами.Економічність: паливна система відрізняється простотою та ефективністю, завдяки чому значно знижена витрата палива.Система запалювання в цьому двигуні заснована на електронній системі, що забезпечує надійний запуск у будь-яких умовах. Проста конструкція, вдосконалена за багато років експлуатації, покращена із застосуванням сучасних матеріалів, що підвищило її ККД та енергоефективність.Система повітряного охолодження цього двигуна ефективна та не потребує обслуговування. Поліпшена форма повітрозабірника знизила опір повітряних потоків.Класична карбюраторна система живлення, застосована у цьому двигуні, добре зарекомендувала себе для двигунів такого класу. Простота налаштування, обслуговування та ремонту роблять її привабливим вибором. Нова конструкція повітряного фільтра покращила його ефективність та полегшила обслуговування.Коленвал із виходом під шліци дозволяє використовувати редукторну трансмісію, роблячи даний двигун придатним для багатьох пристроїв. Передача високого моменту, що крутить, – основна перевага цього виду трансмісії. Чим ще приваблює 192F TTG 16 к.с. Зручність експлуатації забезпечується електричною системою запуску. Електростартер дозволяє запустити двигун без значних фізичних зусиль. У разі розряду акумулятора залишається можливість ручного запуску двигуна, що дозволяє використовувати агрегат у найскладніших та найнепередбаченіших умовах.