Двигун 177FE TTG (під шпонку, 25 мм) 9 к.с. з електростартером-новий етап у розвитку технології бензинових моторів малої потужності. З його допомогою, користувачі отримують чудову комбінацію надійності, ефективності та зручності у використанні. Цей силовий агрегат є удосконаленою версією свого попередника, пропонуючи ряд значних поліпшень. Сучасні конструктивні та технологічні рішенняПерше, на що слід звернути увагу, це новий дизайн двигуна. На відміну від попередньої моделі, цей мотор має більш сучасний та ергономічний екстер’єр, який не лише надає йому естетичного вигляду, але й забезпечує кращу функціональність. Зручність у використанні доповнена наявністю електростартера, який значно полегшує процес запуску двигуна, особливо у холодні чи вологі дні.Друга перевага нової версії цього двигуна полягає у його вдосконалених компонентах. Новий бензобак доповнений ребрами жорсткості, що робить його більш міцним та стійким до механічних пошкоджень. Це забезпечує додатковий захист та довговічність, що особливо важливо для використання в умовах інтенсивної експлуатації або у несприятливих кліматичних умовах.Третім покращенням є впровадження нового повітряного фільтра. Цей фільтр забезпечує більш ефективну фільтрацію повітря, дозволяючи двигуну працювати з високою продуктивністю, запобігаючи проникненню шкідливих частинок та забруднень, які можуть негативно вплинути на функціонування та скоротити його термін служби.Нарешті, оновлено решітка вентилятора. Деталь не тільки сприяє кращому охолодженню двигуна за рахунок оптимального повітрозабору, ефективно знижуючи температуру всередині моторного відсіку, але й надає пристрою більш сучасного та стильного вигляду. Чим ще приваблює 177FE TTG 9 к.с. Вихід коленвала призначений для шпонки з трансмісією. Дана особливість дозволяє підключати широкий спектр навантажень на основі клинопасової передачі. Простота та універсальність дозволяє використовувати його у мотоблоках, мотокультиваторах, різних видах будівельної техніки. Універсальність кріплення дозволяє з легкістю впровадити його в концептуальну конструкцію або застосувати як заміну застарілої, зношеної моделі. В цілому, оновлений двигун є найкращим вибором для тих, хто шукає простий, надійний і сучасний силовий агрегат. Завдяки своїм модернізованим компонентам та новим функціональним можливостям, цей двигун забезпечує відмінну продуктивність та довговічність у широкому спектрі додатків.

| Основні | |
|---|---|
| Виробник | TTG |
| Тип палива | Бензин |
| Стан | Новий |
| Країна виробник | Китай |
| Код запчастини | 10854 |
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Основні атрибути | |
| Тип двигуна | Бензиновий |
| Користувацькі характеристики | |
| Габарити упаковки, мм | 48х44.5х51.5 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 16 |
| Вага (кг) | 23.5 |
| Вихід валу | Під шпонку |
| Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
| Об'єм двигуна, см³ | 270 |
| Категорія | Двигун для мотоблоку |
| Ступінь стиснення | 8.2:1 |
| Рекомендоване мастило | SAE 10W-30/40 |
| Потужність двигуна, к.с. | 9 |
| Вітрата палітра, г/кВт*рік | 374 |
| Діаметр шпонкової частини, мм | 25 |
| Діаметр циліндра, мм | 77 |
| Гарантія | 12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів |
| Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 6.6/9/3600 |
| Марка двигуна | 177FE |
| Довжина шпонкової частини, мм | 60 |
| Хід поршня, мм | 58 |
| Об'єм паливного бака, л | 6 |
| Тип повітряного фільтра | Сухий |
| Об'єм мастила, л | 1.1 |
| Інструкція | Да |
| Система змазки | Розбризкування |
| Система запалювання | ТСІ (транзисторне магнето) |
| Розташування валу | Горизонтальне |
| Тип | Бензиновий |
| Тип запуску | Електростартер/ручний стартер |
| Довжина валу, мм | 70 |
| Різьблення внутрішнє | М8 |
| Об'єм двигуна, куб см | 270 |
| Обертання (з боку ручного стартера) | Праве (за годинниковою стрілкою) |
| Міжцентрова отворів кріплення двигуна, мм | 195х90 |
| Міжцентрова найближчих до валу отворів кріплення КПП, мм | 80х80 |
| Конструкція двигуна | Одноциліндровий, OHV25° |
| Тактність двигуна | Чотирьохтактний |
| Охолодження | Повітряне |
- Ціна: 13 185 ₴






