Двигун бензиновий 170F TTG (з понижувальним редуктором 1/2) 7 к.с. – справжній шедевр інженерної думки, який об’єднав у собі потужність, надійність і економічність. Ідеально підходить для використання на мотоблоках, міні-тракторах та інших сільськогосподарських та комунальних машинах. Сучасні конструктивні та технологічні рішенняПотужність та крутний момент. ДВС розвиває потужність 7 кінських сил, що дозволяє йому з легкістю справлятися з найскладнішими завданнями. Крутний момент значно збільшується за рахунок вбудованого редуктора, що забезпечує високу тягу, і дозволяє йому працювати в режимі максимального навантаження без втрати потужності.Економічність. Двигун відрізняється високою економічністю. Він витрачає близько 3,5 літрів палива на годину за номінальної потужності. Паливна система на основі карбюратора не тільки відрізняється ремонтопридатністю та простотою налаштування, але й дуже ефективна в плані зниження споживання палива. Це знижує витрати на експлуатацію, особливо при постійному використанні.Надійність. Двигун виготовлений із сучасних матеріалів та комплектуючих. Контроль на різних етапах виробництва перетворює даний мотор на зразок надійності та якості. Він має міцну конструкцію та ефективну систему примусового повітряного охолодження, що забезпечує його безперебійну роботу у найважчих умовах. Чим ще приваблює 170F TTG 7к.с.л.з. Крім основних переваг, двигун має низку додаткових переваг, які роблять його ще привабливішим для покупців. Силовий агрегат має просту конструкцію, що робить його обслуговування та ремонт простими та доступними. Відсутність складної електроніки дозволяє проводити ремонт даної техніки без спеціального обладнання за умов простої майстерні. Завдяки ретельно продуманим технічним рішенням двигун з усіма компонентами легко вбудувати навіть в малогабаритну техніку. Ручний стартер забезпечує легкий запуск двигуна навіть у холодну погоду та значно збільшує автономність пристрою. Важливу роль відіграє стильний та сучасний дизайн, що успішно поєднує інноваційні технічні рішення з особливою естетикою. Оновлені форми паливного бака та решітки повітрозабірника не тільки привертають увагу строгістю контурів, а й підвищують жорсткість конструкції, зводячи до мінімуму можливі вібрації та значно підвищуючи механічну міцність.

| Основні | |
|---|---|
| Виробник | TTG |
| Тип палива | Бензин |
| Стан | Новий |
| Країна виробник | Китай |
| Код запчастини | 10849 |
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Основні атрибути | |
| Тип двигуна | Бензиновий |
| Користувацькі характеристики | |
| Максимальний крутний момент, Нм | 14 |
| Вага (кг) | 15.6 |
| Вихід валу | Під шпонку |
| Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
| Об'єм двигуна, см³ | 212 |
| Категорія | Двигун для мотоблоку |
| Ступінь стиснення | 8.5:1 |
| Рекомендоване мастило | SAE 10W-30/40 |
| Вітрата палітра, г/кВт*рік | 360 |
| Діаметр шпонкової частини, мм | 20 |
| Діаметр циліндра, мм | 70 |
| Гарантія | 12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів |
| Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 5.1/7/3600 |
| Марка двигуна | 170F |
| Довжина шпонкової частини, мм | 40 |
| Хід поршня, мм | 54 |
| Об'єм паливного бака, л | 3.6 |
| Тип повітряного фільтра | Сухий |
| Об'єм мастила, л | 0.7 |
| Інструкція | Да |
| Система змазки | Розбризкування |
| Система запалювання | ТСІ (транзисторне магнето) |
| Розташування валу | Горизонтальне |
| Тип запуску | Ручний стартер |
| Довжина валу, мм | 63 |
| Різьблення внутрішнє | М8 |
| Обертання (з боку ручного стартера) | Праве (за годинниковою стрілкою) |
| Міжцентрова отворів кріплення двигуна, мм | 77х162 |
| Міжцентрова найближчих до валу отворів кріплення КПП, мм | 54х54 |
| Габарити упаковки, см | 41.5х34.5х37.5 |
| Конструкція двигуна | Одноциліндровий, OHV25° |
| Тактність двигуна | Чотирьохтактний |
- Ціна: 7 740 ₴




