Поршневой комплект: 9 единиц TΛTΛ на бензиновый двигатель P70F, 70,25 мм включает в себя детали, необходимые для замены уже изношенных в силовом агрегате. Набор является первым ремонтным комплектом, совмещающимся с поршнем, диаметром 70,25 мм.
Устройство и назначение
• Поршень. За счет преобразования потенциальной энергии сгорания топлива в кинетическую приводит в движение коленвал мотора.
• Поршневой палец. Выполняет функцию фиксирования шатуна в поршневом отверстии.
• Кольцо-сепаратор. Располагается между двумя маслосъемными кольцами, разделяя их. Благодаря этому, масло со стенок камеры сгорания отводится внутрь поршня.
• Компрессионное кольцо. Материал изготовления – ковкий чугун. Используются для уплотнения прилегания поршня к стенкам стакана цилиндра, за счет сего увеличивается компрессия в камере сгорания.
• 2 тонких маслосъемных кольца. Выполняют функцию очистки стенок камеры сгорания от попадаемого в стакан цилиндра масла.
• 2 стопорных кольца. Являются фиксирующими элементами, предотвращающими смещение поршневого пальца в специальных отверстиях.
В процессе совершения поршнем возвратно-поступательных движений постепенно истираются стенки цилиндра. Из-за увеличения разницы диаметра поршня и стакана, в котором он ходит, уменьшается компрессия в камере сгорания. В таком случае необходима замена поршневой системы с учетом увеличенного внутреннего объема цилиндра. Если стенки цилиндра истерлись так, что стандартный комплект уже не может устранить неисправность, но, еще не до размера данного комплекта, они подвергаются расточке до параметров, необходимых для данного поршневого комплекта.
Устройство и назначение
• Поршень. За счет преобразования потенциальной энергии сгорания топлива в кинетическую приводит в движение коленвал мотора.
• Поршневой палец. Выполняет функцию фиксирования шатуна в поршневом отверстии.
• Кольцо-сепаратор. Располагается между двумя маслосъемными кольцами, разделяя их. Благодаря этому, масло со стенок камеры сгорания отводится внутрь поршня.
• Компрессионное кольцо. Материал изготовления – ковкий чугун. Используются для уплотнения прилегания поршня к стенкам стакана цилиндра, за счет сего увеличивается компрессия в камере сгорания.
• 2 тонких маслосъемных кольца. Выполняют функцию очистки стенок камеры сгорания от попадаемого в стакан цилиндра масла.
• 2 стопорных кольца. Являются фиксирующими элементами, предотвращающими смещение поршневого пальца в специальных отверстиях.
В процессе совершения поршнем возвратно-поступательных движений постепенно истираются стенки цилиндра. Из-за увеличения разницы диаметра поршня и стакана, в котором он ходит, уменьшается компрессия в камере сгорания. В таком случае необходима замена поршневой системы с учетом увеличенного внутреннего объема цилиндра. Если стенки цилиндра истерлись так, что стандартный комплект уже не может устранить неисправность, но, еще не до размера данного комплекта, они подвергаются расточке до параметров, необходимых для данного поршневого комплекта.
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | TATA |
| Страна производитель | Китай |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Пользовательские характеристики | |
| Вага, г | 228 |
| Категорія запчастини | Поршневий комплект |
| Відстань від пальця до верху поршня, мм | 14.45 |
| Материал | Алюминий |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Вузол | Поршнева система |
| Діаметр поршня, мм | 70.16 |
| Гарантія | 30 днів. Обмін/повернення товару протягом 14 днів |
| Двигатель | P70F |
| Діаметр пальця, мм | 18 |
| Висота загальна, мм | 46.95 |
| Інструкція | Нет |
| Вага в упаковці, г | 260 |
Информация для заказа
- Цена: 324 ₴
