Підшипник коленвала NF211E TTG на дизельний двигун 190N, конусний/роликовий

Підшипник колінвала NF211E TTG на дизельний двигун 190N, конусний/роликовий — конічний роликовий елемент, який використовується як опора кривошипно-шатунного механізму у двигунах внутрішнього згоряння. Він призначений для зниження сили тертя між обертовими деталями двигуна, забезпечуючи їхній тривалий термін експлуатації.
Деталь складається з таких основних частин:
• Зовнішня обойма — це сталева деталь, яка є зовнішньою частиною підшипника. Вона підтримує ролики та передає навантаження на корпус двигуна.
• Внутрішня обойма — це сталева деталь, яка є внутрішньою частиною підшипника. Вона фіксується на осі колінвала.
• Ролики — це сталеві кульки, які є рухомими частинами підшипника. Вони забезпечують тертя ковзання між обойми.
• Сепаратор — це сталева пластина, яка розділяє ролики та утримує їх у правильному положенні.
Функції підшипника
Підшипник NF211E виконує такі функції:
• Зниження сили тертя. Запчастина знижує силу тертя між обертовими деталями двигуна, що дає змогу їм обертатися плавніше й ефективніше. Це знижує знос деталей двигуна та продовжує термін їхньої експлуатації.
• Опора кривошипно-шатуванного механізму. Деталь слугує опорою для кривошипно-шатунного механізму, який передає крутний момент від поршня на колінчастий вал.
• Витримка високих навантажень і швидкостей. Конічна форма вузла дає змогу йому витримувати високі навантаження і швидкості обертання. Це робить його придатним для використання у двигунах із високими робочими характеристиками.