Дизельный двигатель с электростартером 178FE (с выходом вала под шпонку, 25 мм) – модель, которая нравится многим пользователям за свою надежность, функциональность и производительность. Данный двигатель имеет среднюю мощность, при этом имеет высокое качество сборки. Электростартер в комплектации позволяет заводить данный прибор разными способами. Эта характеристика делает его более удобным, чем другие модели, оснащенные только ручным типом старта. Применение Данный агрегат применяется на различных видах техники, таких как мотоблоки, электрогенераторы, культиваторы, мотопомпы и т.д. Он широко используется фермерами для таких работ, как подвертывание, копание земли. Кроме того, этот мотор хорошо себя зарекомендовал при строительных, ремонтных работах и даже в промышленных целях. Принцип работы Данный прибор – представитель класса дизельных двигателей, одноцилиндровый четырехтактный. Такой тип моторов распространен в мировой практике, он зарекомендовал себя как надежный и доступный для потребителей. Один цилиндр говорит о сопоставительной простоте конструкции. Он имеет средний вес, не легчайший, но и не самый тяжелый. Дизельное топливо часто дешевле бензина, что положительно влияет на эксплуатационные расходы. Данное устройство не привередливо в техобслуживании, ломается редко, имеет длинный рабочий ресурс. Хотя его покупка будет стоить несколько дороже, чем бензинового. В нем есть за что оплатить. Потребление топлива – примерно на треть меньше, чем у аналогов, работающих на бензине. «Угарящая» постепенно стала мифом прошлого времени. Современные технологии позволили достичь того, что эти моторы экологичны и выбрасывают минимум вредных веществ в атмосферу. Четыре такта (или цикла) работы двигателя делают его тихим, он создает не такое большое количество вибраций, как двухтактные модели. Также он более долговечен, чем двухтактники. Преимущественный рабочий ресурс. Этот агрегат является более долговечным, чем бензиновый.высокий КПД, высокий крутящий момент на низких оборотах; затраты топлива очень экономичны, пользователи не тратят огромные деньги на то, чтобы заправить этот аппарат;тихая работа, «комфортный для уха» пользователя;надёжность конструкции, качественная сборка;устройство работает даже в неблагоприятных условиях опилки, морозной погоды;работая длительное время без остановки, этот двигатель не перегревается, поддерживает оптимальную температуру. Купитизельный двигатель с электростартером 178FE (с выходом вала под шпонку, 25 мм) можно в нашем интернет-магазине по привлекательной цене.

| Основные | |
|---|---|
| Производитель | TATA |
| Тип топлива | Дизельное |
| Состояние | Новое |
| Страна производитель | Китай |
| Код запчасти | 3655 |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Пользовательские характеристики | |
| Габарити упаковки, мм | 480х420х515 |
| Вес (кг) | 37 |
| Вихід валу | Під шпонку Ø25 мм |
| Швидкість обертання, об/хв | 2800 |
| Об'єм двигуна, см³ | 305 |
| Загальна довжина валу, мм | 89 |
| Найближчі до валу отвори КПП | 65*65/90*90 |
| Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм | 250*85 |
| Рекомендоване мастило | 10-W30 для дизелів |
| обертання з боку ручного стартера | За годинниковою стрілкою |
| Потужність двигуна, к.с. | 6 |
| Витрата палива, г/кВт*год | 280 |
| Діаметр шпонкової частини, мм | 25 |
| Діаметр циліндра, мм | 78 |
| Гарантія | 12 місяців |
| Двигатель | 178FE |
| Тип двигателя | Одноциліндровий, чотиритактний |
| Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 4.4/6/3600 |
| Тип старту | Ручний, Електричний |
| Довжина шпонкової частини, мм | 71 |
| Хід поршня, мм | 64 |
| Об'єм паливного бака, л | 3.5 |
| Тип повітряного фільтра | Олійний |
| Об'єм мастила, л | 1.1 |
| Внутренняя резьба | М10 |
| Система змазки | Масляний насос |
| Розташування валу | Горизонтальне |
| Система згоряння | Згоряння з прямим упорскуванням |
- Цена: 18 156 ₴




