Двигун бензиновий 170F TATA (з виходом валу під шпонку, 19 мм) 7 л. NEW DESIGN, паперовий фільтр УЦІНКА

Дви

гун бензиновий 170F TATA (з виходом валу під шпонку, 19 мм) 7 л. NEW DESIGN призначений для встановлення на мотоблоки, мотокультиватори, будівельну техніку та інші пристрої, що потребують автономного джерела механічної енергії. Особливості конструкції Чотирьохтактний одноциліндровий бензиновий двигун з універсальним горизонтальним виходом під шпонку, що дозволяє встановлювати різні елементи трансмісії, у тому числі шківи, муфти зчеплення та ін. Проста система кріплення дозволить інтегрувати двигун без складних доробок та перехідників, що важливо для модернізації наявного обладнання. Переваги моделі: Систему повітряного охолодження не потребує складного обслуговування. Забезпечує нормальний температурний режим незалежно від навантаження на двигун. Повітрозабірники особливої форми направляють повітряні потоки до найбільш термонавантажених вузлів для більшої ефективності.Датчик рівня масла відключить двигун при критичному зменшенні мастильних матеріалів у картері і захистить частини, що труться від зносу.Надійна система запалювання дозволяє легко запустити двигун за низької температури навколишнього середовища.Завдяки об’ємному баку можлива робота установки тривалий час без дозаправки.Захисний екран на корпусі глушника захищає від опіку у разі випадкового дотику.Система ручного стартера спрощує електричну схему двигуна, а відсутність акумулятора знижує вагу конструкції. Особливості експлуатації Завдяки перевіреній часом конструкції двигун зарекомендував насіння надійним силовим агрегатом із високим моторесурсом та низькою витратою палива. Для забезпечення заявлених виробником технічних характеристик важливо дотримуватися регламенту обслуговування, застосовувати паливо високої якості без домішок, своєчасно змінювати масло в картері і не перевищувати максимально допустиму потужність навантаження. Залежно від умов роботи та ступеня запиленості навколишнього середовища необхідно проводити очищення та заміну фільтруючого елемента, в іншому випадку можливе зниження вихідної потужності та збільшення витрати палива.